Люди живут не только среди фактов, но и среди легенд.
Мифотворчество есть непременная и обязательная часть создания локальной истории любого региона, местности, но именно на Севере с самого начала его освоения этот феномен приобрел, пожалуй, самодостаточное значение — самостоятельного жанра. Жанра путевых, экспедиционных баек. Байки полярных летчиков и моряков, полярников, геологов, туристов, охотников и рыбаков давно превратились в постоянно и надежно востребованный слушателем (в данном случае читателем) продукт. Продукт этот не только развлекательный, но и познавательный, а часто еще и аналитический. К удивлению многих скептиков, именно эти сочинения куда как лучше помогают понять Север, чем все сухие отчеты и справочники.
Городские легенды северян ничуть не менее привлекательны и ценны, чем мифотворчество полярников — они точно так же оживляют черно-белый облик территории, наглядно показывая нам, чем дышали, во что верили и на что надеялись люди в разные времена и эпохи.
Само наличие мифов сомнений ни у кого не вызывает, споры идут лишь об их происхождении, качестве и исторической ценности. Все это требует отдельного анализа, вполне, кстати, научного.
Легенды нужны.
Но легенды рождаются и сохраняются только тогда, когда сам человек живет ярко, насыщенно, пусть и не в самые лучшие для себя и Норильска времена. Только яркость бытия, осознанная или нет, полнота нелегкой жизни способна генерировать интересную мифологию. Не стоит путать ее с грязными домыслами и банальными сплетнями — все это фальшиво и долго не хранится.
Хорошо, что далеко не все жители нашего города привержены к асоциальной вялотекущей депрессии со слезливым лозунгом «надо уезжать», которая длится годами и не имеет никакого практического смысла. В которой нет никакого конструктивного начала. Ведь большинство из тех, кому это действительно надо, уезжают молча, достойно и с доброй памятью. А те, кто хочет перед самим собой оправдаться за многогодовую злость, за неудачно прожитые годы, распространяет про город и горожан разные пакости. Эта книга не о таких «творениях». Как и не о биржевых-политических слухах, сиюминутная ценность коих измеряется в конкретных денежных суммах и никогда — в памяти людской…
Роль легенды в историческом прогрессе может быть очень велика. Приведу лишь один пример: — существует легенда, что США в свое время запустили «дезу» о создании сверхскоростной суперкавитирующей торпеды. В СССР клюнули на это... и разработали такую торпеду — «Шквал»! Когда в США узнали об этом, они долго не верили, в свою очередь, считая эту информацию ответной дезинформацией…
В задачи составителя никоим образом не входила цель установления так называемой исторической правды, документальной достоверности, выявления степени приближения слуха или легенды к «историческому» факту, если даже он имел место быть. Мне показалось куда как более интересным по возможности широко и образно обрисовать области и побуждающие мотивы такого устного гражданского творчества. Характер, контент и способ легендирования, как представляется составителю, позволят в будущем наиболее полно описать и охарактеризовать ментальный, идентификационный и установочный образ норильского жителя, если такой неравнодушный исследователь когда-либо появится на горизонте норильской истории.
Иногда я акцентирую внимание на самом причинном явлении, иногда на собственно слухе или легенде. Грани феномена взаимосвязаны.
Почему энциклопедия?
Как мне кажется, для энциклопедии, прежде всего, нужна не коллегиальность, а системность, обобщение и некий анализ. Автору показалось, что всего этого в тексте вдосталь. В тексте есть перекрестные аналогии, есть небесспорные выводы, а также единый подход легкого ироничного разбора. Я не стал ставить в рубриках впереди исключительно существительные, считая, что данный текст не является справочником ежедневного пользования и более полезен для восприятия в формате прочтения обычной публицистики.
Как «легенды», здесь будут поданы и конкретные случаи-рассказы, и мифы со слухами, но так же и общеизвестные явления, легендарные сами по себе и порождающие мифологическую память. Некоторые легенды обобщены своим происхождением, но некоторые выделены мной особо — вследствие особой же привлекательности и колоритности.
PS.
Не подходите к прочтению текста излишне серьезно.
При прочтении настоятельно рекомендую запастись кружечкой горячего кофе или чая либо поставить рядом кружку с норильским пивом. И положите поближе телефон — вам придется звонить друзьям.
Вадим Денисов
***
АББРЕВИАТУРА НОРИЛЬСК — Это просто здорово! Ну как бы вы смогли разложить столь длинную и сложную аббревиатуру? А ведь есть люди, делающие это на раз… Итак, запоминайте. «Наиболее Отдалённый Район Исправительных Лагерей Ссыльных Каторжан».
По разумному обоснованию названия и города Норильска, и реки Норилки (Норильской) до сих пор нет единого мнения. То ли от промыслового слова «норило» оно произошло (специального длинного шеста для протягивания устанавливаемой сети подо льдом, кстати, он и сейчас, кстати, применяется), то ли справедлива версия томских ученых, выводящих названия от эвенкийского «нарус» — болото. Первоправо эвенков вполне можно бы и признать… но причем тут болота? нет там болот, обычная лесотундра. Есть общие рассуждения о неком паназиатском термине «нор», часто встречающимся в названиях рек. А можно сослаться и на Даля с его значением «норилки», как разновидности песца. Особенно умиляют отчего-то частые попытки увязать топоним «норил» с юкагирским «ньорил». Есть ли у авторов версии понимание, насколько далеко от нас находятся те самые юкагиры? Тогда уж надо говорить о праюкагирах, эти-то следы на территории есть.
Я, наверное, удивлю многих читателей, но эти версии, объясняющие происхождение имени нашего города — не единственные. Некоторые ученые считают, что в основе топонима «Норильск» лежит другое эвенкийское слово — «нор» (озеро). Другие связывают его с эвенкийским же словом «нориликан» (пестрый). Есть утверждающие, что к вопросу названия нашего родного города причастны ненецкие говоры, где имеется созвучное сегодняшнему слово «норява» (держитесь за стул — медь, латунь!).
Авторская версия такова — название произошло от тунгусского племени нюрилы, что проживали чуть южней плато Путорана, как показано на карте академика Миллера, а позже начали двигаться на север, как раз в наш район... Кстати, нет ни единой карты с гидронимом «Норилка», это жаргонное, уничижительное. Самые старые карты и упоминания в документах отсылают нас исключительно к реке Норильской, в районе которой жили, судя по всему, некие норильца-нюрилы, так что связь с неким норилом весьма сомнительна.
Но аббревиатура… это ярче всех.
АДИДАСЫ В САУНАХ — Когда мода на личные, по-хамски (и одновременно по-колхозному) помпезные блатные сауны начальников (с тренажерами и титановыми ваннами за государственные деньги) приняла просто чудовищные размеры, напрочь подрывая святыни не только грядущего коммунизма, но и уродского нашего социализма, тогда и возникла эта легенда.
Суть ее состояла в том, что в наиболее богатых командирских саунах запросто и навалом лежат тут и там комплекты спортивной одежды «Адидас», кроссовки и прочее дефицитное нательное. Зачем они нужны «толстопузым», никто из молодежи не понимал, но все почему-то верили в эту дурь и очень зло завидовали вождям. Способ добыть вожделенное и одновременно насолить начальству был один — внедриться к врагу сторожем. Последствий не боялись, отлично видя утренние свинские пейзажи тех саун… Да кто там потом что-то вспомнит, мол! По этим же слухам, кое-кому задуманное удавалось сделать. Конечно же, в данном случае почти не стоптанные «адидасы» — нарицательное. Имелся ввиду шмотковый дефицит в принципе.
Увлечение начальников всех мастей (заразившихся этой модой от финских шеф-монтажников Надежды) в негласном «саунном» соревновании доходило до нелепиц и курьезов, таких, как появление значка «15 лет сауне НМЗ». Копировали вместе с проблемами вкуса, порой завидовали, а некоторые наводили на конкурентов компетентные органы. Иногда мне кажется, что часть пожаров, постоянных поломок и «проседаний» тех зданий, где эти сауны базировались, были далеко не случайными.
АВТОРСТВО ОТКРЫТИЙ И ПРОЕКТОВ — Эти скандальные легенды не имеют срока давности. А спорных, точнее — скандальных областей, по большому счету, всего две — открытие геологами месторождений Талнаха и архитектурные проекты Горстроя, то есть первых норильских домов на улицах Севастопольской, Ленина и Богдана Хмельницкого. Архитектурные споры не стихают по сей день, уж очень многие ставят в вину Непокойчицкому авторитаризм при утверждении и отстранения в собственную тень подчиненных-коллег. Есть ли армянское первенство или нет — можно спорить долго. Но… В армянской архитектурной традиции существуют свои каноны. Например, на фасаде дома, где планируется разместить, как говорили раньше, точку общепита или продовольственную лавку, полагалось лепить элемент кухонной утвари — чайник, тарелку или кувшин. Кто хочет, посмотрите вверх на фасады домов, где издавна располагались рестораны «Таймыр» и «Лама» — вы увидите рядом с балкончиками те самые «кувшины». Хитрость архитектора, постаравшегося хоть так обозначить и закрепить свое авторское право во времена «шарашек»? Может быть.
Все новые и новые легенды и слухи возникают. Так недавно выяснилось, что даже приснопамятный Зураб Церетели едва не приложил свою неординарную руку к интерьеру кинотеатра «60 лет Октября»…
По авторству месторожденияй страстей не меньше.
Конечно, нельзя забывать, что в нашей истории были специфичные годы и идеологические уступки, но роль купца Сотникова в открытии первого норильского месторождения в наши дни уже никем не оспаривается и не замалчивается.
А вот по Талнаху даже в наше время то и дело возникают старые «новые» фамилии незаслуженно забытых или вообще неупомянутых геологов.
Похоже, общественной договорённости не будет никогда.
На всякий случай приведу официально принятую таблицу геологического авторства. Первооткрывателями норильских медно-никелевых месторождений являются:
Месторождение «Норильск-I» (1920) — Н.Н Урванцев (1893-1985) и А.А. Сотников
Месторождение «Норильск-II» (1926) — Н.Н. Урванцев, Б.Н. Рожков.
Месторождение «Имангдинское» (1940) — Ю.А. Спейт и Г.И. Комаров.
Месторождение «Горозубовское» (1940) — Ю.М. Шейнман.
Месторождение «Черногорское» (1943) — П.И. Трофимов и Г.Ф. Одинец.
Месторождение «Талнахское» (1960) — В.С. Нестеровский (1938-1986), В.Ф. Кравцов, Ю.Д. Кузнецов, Б.М. Куликов, Г.Д. Маслов (1915-1968) и другие. За открытие и изучение Талнахского медно-никелевого месторождения в 1963 г. Г.Д. Маслову было присвоено звание Героя Социалистического труда, а в 1965 году группе норильских геологов была присуждена Ленинская премия (В.Н. Егоров, В.Ф. Кравцов, В.С. Нестеровский, Е.Н. Суханова).
Месторождение «Октябрьское» (1965) — Л.Л. Ваулин, В.Ф. Кравцов, В.Н. Егоров, Г.Г. Ремпель, В.С. Нестеровский, В.А. Люлько, Г.И. Харченко. За открытие и изучение Октябрьского медно-никелевого месторождения в 1971 году были награждены Государственной премией Л.Л. Ваулин, В.А. Тушканов, В.А. Люлько, Л.П. Неменко, А.В. Прохоров, Ю.Н. Седых.
АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА Ту-144 — Этот норильский слух являлся, как бы сейчас сказали, «представительским», в какой-то степени финальным в славной истории авиации Севера. Вот мол, чего мы тут добились и какие самолеты могут сюда летать. Аварийный сверхзвуковой пассажирский самолет, наш ответ «ихнему «Конкорду», согласно этой красивой легенде, совершил вынужденную посадку в норильском аэропорту «Алыкель» еще во время своих первых испытательных полетов.
Больше негде было! Совершенно неожиданная для диспетчеров и наземных служб посадка уникального авиалайнера, по слухам, прошла совершенно благополучно, подтвердив репутацию заполярного аэропорта, а экипаж похвалил норильчан за отличную взлетно-посадочную полосу. Командир корабля руки жал персоналу. Сейчас, пожалуй, нас бы уже так не похвалили…
Это гордый слух, хвастливый. Но Норильск действительно имеет отношение к сверхзвуковой гражданской авиации. В 1938-1944 годах в нашем городе жил летчик-испытатель Летно-исследовательского института (ныне ЛИИ имени М.М. Громова) Елян Эдуард Ваганович. Именно он поднял в небо и провел испытания первого Ту-144.
А вот то, что в 1974 году громадный «Антей» Ан-22 садился на «взлётку» Алыкеля — совершенно точный факт. Овцебыков из Канады привозил. Больше этот гигант сесть уже нигде не мог, и поэтому в устье речки Бикады бычков повезли поодиночке, вертолетами.
АККУМУЛЯТОРНЫЙ СВИНЕЦ — Его использование для изготовления кастетов норильскими пацанами вполне оправданно в городе, где аккумуляторы использовались и выбрасывались в огромном количестве. Тут интересен сам факт постоянного проведения времени возле дворовых костров. Костры жгли, в основном, возле мусоросборника, которые в былые времена стаяли в каждом дворе. Не потому, что там было уютней, а потому, что там же разводили костры и дворники, запросто сжигавшие часть мусора. Вот мы и прикрывались… Там же пекли картошку, там же пробовали курить гофрированный картон (и кто только такое придумал!).
Что же касается кастетов из свинца, то делать-то их делали, а вот фактов их применения в драках практически не было. В «поединковой» зэковской культуре, царившей в былые времена в городе, кастет — снаряд, скажем так, не достаточно почетный, в отличии от ножа-финки. Кастеты изымались родителями и учителями целыми килограммами. Тогда же распространились «свинчатки» — залитые в обыкновенную столовую ложку куски литого металла, более всего напоминающие блесну. Их просто вкладывали в кулак, а не надевали на кисть. Потом и они пропали. Может быть, потому, что мы повзрослели и начали лить мирные рыболовные грузила такой же ностальгической формы?
АКТИРОВКИ — Я думаю, что само слово «актировка», то есть актирование рабочего дня (рабочего времени) по погоде — исключительно зэковского, лагерного происхождения. Для того, что бы отменить выход на работы персонала, вольного иди заключенных, либо для ограничения зоны и характера работ в ненастье (мороз, ветер) требовался акт — комиссионное заключение, под которым подписывались уполномоченные на то люди, оперативно решавшие, позволяет погода работать, или нет.
График актированной погоды — это кривая, вычерченная между осью минусовых температур воздуха и осью скоростей ветра, позволяющая определить метеорологические условия, при которых, согласно инструкции Сануправления ГУЛАГа, следует прекращать наружные работы. После 1936 официальной границей актировки были -40 градусов и 20 м/сек. На местах, конечно, зверели, и хуже бывало. Как произвольно актировали погоду можно прочитать у Солженицина в «Одном дне Ивана Денисовича».
Позже суть метеорологического актирования позабыли, и решение принималось единолично, уполномоченным на то лицом. Что бы облегчить задачу по принятию решения, были разработаны регламентирующие графики и таблицы, зависимости температуры и силы ветра, введено понятие «жесткость погоды».
Наиболее часто актировки применялись для сбережения техники, в строительстве и, конечно же, в организации школьного образования. Кстати, в норильских школах понятие «актировка» появилось только в 1953 году. Актировки школьных занятий — есть тема о многих гранях. Традиционно любимое норильскими школьниками зимнее явление.
Порой это целые каникулы. Ну, вы знаете.
АЛЖИРСКИЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ — Иногда мне кажется, что в этих историях население более всего поражал сам факт — почему именно алжирские? Почему в далеком африканском Алжире негры умеют делать такие красивые и, конечно же, удобные холодильники, а у нас нет?
Начало было таково: комбинатовские и партийные власти, преследуя благую всеобщую цель снизить уровень дефицита в городе (напряженно звенел красный конец... да... 80-х), закупили в обмен на самостоятельно проданный цветной металл — продукцию комбината) партию таких холодильников. При поступлении партии на склады всеобщие цели быстро закончились, уступив место сугубо клановым. Все холодильники пастельного зеленого цвета распределили по хамски — только своим. Время было перестроечное, информация о таком подходе моментально просочилась и начались тут сходки бурные и смута великая. Доброхоты выкрали распределительные списки, разместили их на плакатах, а плакаты воткнули в сугробы по перекресткам города.
Легенды говорили о мордобоях, выбрасывании злосчастных холодильников из окон уставшими от пресса «начальниками», уволенных и даже отданных под суд… А кого-то мол и током шибануло — «негры собирали».
Я видел такой холодильник в квартире знакомого — ничего особенного, в наши времена этот спорный продукт пришлось бы еще постараться продать. Но хотелось! Хотелось, кроме торжества справедливости, и самому заиметь это зелёное чудо! Тем более мне было обидно, когда я увидел в этих списках себя… Неужели и тут обманули? Выделили, суки, но перехватили! Не повезло.
АЛКОГОЛИЗМ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ — Не путать с примитивным бытовым алкоголизмом.
Этот распространённый северный феномен постепенного спивания ярого производственника-алкоголика наиболее красочно, точно и лаконично описал Олег Куваев в великолепном романе «Территория» — «…они коньяк закусывают валидолом». Здесь есть налёт северного романтизма, возвеличивания, как фактора, огромной производственной нагрузки, нервных затрат и стойкого способа ежедневно расслабиться прямо на рабочем месте — хоть как-то. Привычка перемежать тяжёлую работу на Севере с системным употреблением алкоголя была свойственна многим начальникам и ответственным работникам, а так же людям сложных и опасных профессий. Про них рассказывали легенды, их искренне жалели в случае преждевременной кончины. Все легенды во многом одинаковы — «работал на износ». Да, пил… Да, его не спасли.
Самая первая задокументированная легенда, может быть, вот эта:
«…В 1936 году полярный летчик Линдель поднялся на своем самолете с площадки Волочанки. Альтиметр не дошел еще до 1000 метров, как летчик опустил голову на баранку управления и резко пошел вниз. Приземлился удачно, но слабым голосом произносит: — «Водки, водки»... Прибежавший к самолету начальник посадочной площадки организовал носилки и летчика понесли в дом. Он по-прежнему просил водки. Вскоре Линдель умер при страшных муках. Поскольку умер знаменитый летчик, его товарищи немедленно прилетели за ним из, Москвы и привезли с собой профессора, большого специалиста по сердечно-сосудистым заболеваниям. Осмотрев умершего, профессор сокрушенно сказал: — «Ему нужно было дать всего 50 граммов водки, и он был бы жив. У него был кризис, который можно было преодолеть только этим путем. Дело в том, что Линдель, как и многие летчики того времени, неравнодушен был к спиртному и этим злоупотреблял. В результате стал алкоголиком. Врачи категорически потребовали от него бросить пить и он это сделал, будучи человеком сильной воли, но переломного момента ему не помогли перенести…»
АЛМАЗЫ НОРИЛЬСКА — Иногда в кухонном разговоре можно услышать предположения наиболее смелого рассказчика: «Да в Норильске не только рассыпную платину, но еще и алмазы можно найти!»
В таких предположениях есть зерно истины, которая до сих пор покрыта туманом тайны. Весной 1941 года на Комбинате возник вопрос (точная мотивация его возникновения неясна) о попутном опробовании платиновых россыпей Угольного и Медвежьего ручьев… на алмазы! Для изучения аппаратуры и методики опробования россыпных алмазных месторождений весной 1941 года из Норильска на Урал был командирован геолог А.Е. Нелюбин. После возвращения он доложил руководству Комбината о результатах своей командировки.
А.П. Завенягин предложил Геологическому управлению организовать при добыче платиновых россыпей попутное опробование на алмазы. Этими работами руководил А.И. Корешков с помощью «алмазных» консультаций Нелюбина. Работы продолжались до глубокой осени 1941 года, а затем были прекращены, основное внимание было сосредоточено на развитии добычи оборонного металла — никеля.
Помимо промывки наносов, был применен весьма оригинальный метод поиска алмазов, предложенный профессором Котульским. Была договоренность с отдельными местными охотниками вспарывать зобы каждой убитой заполярной куропатки, а промытые камешки из зобов сдавать Геологическому управлению. Для такого метода исследования имелись весьма существенные обоснования — каждая горная куропатка проглатывала главным образом небольшие минералы ярких цветов, и при исследовании в зобах норильских куропаток находили: прозрачный кварц, флюорид, лейцит, халцедон, аметист, гранат и др.
С тех пор официально алмазами в норильских ущельях не интересовались, на месте ручьев — отсыпки и дороги, с горными куропатками в пригородных ущельях плоховато…
Но, согласитесь, норильским охотникам стоит внимательней относится к богатому внутреннему миру своих трофеев.
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИСТОРИИ — Такие истории хоть раз слышал каждый старожил Норильска. Поперек всех фактов и представлений, неизвестно кем и когда составленные, они всерьез поражали воображение жителей всех эпох, вольных или невольников. Все не перескажешь…
Вот, к примеру, один из самых старых вариантов первоистории Норильска: о якобы имеющейся в спецхране переписке Петровского Сената с сибирским начальством того времени, которое писало в Петербург, дескать, сосланный в Дудинский поселок за «старую веру» купец Норилов (!) донес, что в ста верстах от Дудинки он нашел «Серебряную Гору». И если его простят и вернут в петербургскую цивилизацию, то он укажет точное место этого места, да еще и сам все смиренно выкопает для казны. Сумасбродный Петр Первый от столь заманчивого предложения необдуманно отказался, а несчастному «купцу Норилову» высветилось век вековать в полусонной заполярной Дудинке. Незадачливый купец умер, но его не позабыли — гору и местность все-таки назвали его именем!
Или легенды о том, как в «золотоносном песке» по реке Норилке находили золотые самородки в несколько фунтов весом. Или про то, что местные народы уже давно начали примитивным способом выковыривать из недр руду и возить ее к берегам Енисея, где за бесценок продавали иностранным купцам (впрочем, тут могут быть исторически правдоподобные варианты).
Историю появления Дудинской железной дороги калькировали с магистрали Москва-Питер, и в этой легенде мудрый Иосиф Сталин, подражая Николаю Первому, брал линейку и чертил красным карандашиком на карте Таймырского полуострова прямую, и тоже с выступом, где высочайший мизинец на линейку залез! Правда, судя по величине прогиба линии старой (узкоколейной) железной дороги на север, мизинец у вождя был еще тот…
АМЕРИКАНСКИЙ ДЕСАНТ — Понятное дело, что в случае глобальной третьей мировой войны про Норильск наши враги не забудут. В конце 1945 г. (менее чем через год после окончания второй мировой войны) наша разведка доложила правительству СССР о появлении в МО Америки списка целей для атомных ударов на нашей территории. В советские времена постоянно ходили слухи, что одной из запрограммированных целей у проклятых американцев наравне с Москвой, Ленинградом, Новосибирском и прочими стратегическими городами был Норильск.
После недолгих обсуждений спорщики-аналитики приходили к выводу, что ядерную бомбу бросать на Норильский комбинат они не станут, слишком уж ценен этот лакомый кусочек! Но даже при всеобщем признании сего непреложного факта, подтверждающего нашу геополитическую ценность и уникальность, размышления о возможных военных действиях на территории не становились менее апокалиптическими…
Все дискутанты сходились на том, что американцы, отказавшись от ковровой бомбежки, непременно высадят на Норильск массированный воздушный десант, что бы заполучить заполярные заводы и спецов-технарей целехонькими. Находились и те, кто, якобы, слышал что-то о таких планах супостата из «верных источников» или «читал в закрытом журнале», что эта задача будет поручена 82-ой воздушно-десантная дивизии армии США…
АМЕРИКАНСКИЙ НОРИЛЬСК — Это периодически возобновляющийся в том или ином виде идиотский слух о том, что нынешние олигархи подпольно отрабатывают в разных уголках бывшего СССР модели оранжевых революций с единственной целью: рано или поздно передать все богатые сырьем районы страны алчным американцам. Чукотка, Якутия и Камчатка… Но Норильск стоит во главе очереди на сдачу территориальных ключей властям США.
Интересен не столько сам слух (логически слабый), а именно последующее кухонное моделирование возможных (циркумполярных) перспектив для местных жителей — будущих штатовцев. Вот где фантазия! Так и хочется сказать североамериканское «вау»!
А вообще-то, все это далеко не ново… После выдающегося штурма полуострова Великой Северной экспедицией Беринга 1733-1743 годов на сто лет Таймыр был забыт наукой. Настолько забыт, что в середине XIX века в столице всерьез обсуждался вопрос о возможности отдать в аренду всю территорию, прилегающую к среднему и нижнему течению Енисея, как совершенно бесполезную и лишь обременяющую казну. Так что антилогика по отношению к Северам в стране наследственна.
АНЕКДОТЫ ПРО НОРИЛЬСК — Вы это помните… «Северянин приезжает в Сочи белый, как снег. «Ты почему такой бледный? У вас разве лета не было?» — удивляются другие отдыхающие. «Да нет, лето было. Просто я в этот день работал», — отвечает он.
Вариант: «Лето у нас есть, только я про погоду не помню, меня в этот день на работу вызвали»... Плавильщик в гитлеровской газовой камере, привычно «последний оставшийся в живых», отдыхающий в санатории «Заполярье» норильчанин, самозабвенно приникший к выхлопной трубе автомобиля. Тема газа, можно сказать, этим анекдотом закрыта.
«Горняк рудника «Таймырский» возвращается после десятичасовой ночной смены домой. Еле-еле вползает в коридор, проходит мимо спальни, а там жена с другим мужиком. Посмотрел на них и говорит: — И охота же вам…»
Много есть норильских анекдотов, когда-нибудь и сборник можно будет сделать. Для исследователя же интересны именно старые анекдоты, гротескно, но точно отражающие текущую ситуацию в городе. Вот один из них:
«Подходит экскурсия иностранцев к недостроенному зданию «Норильскпроекта» (а этот долгострой несколько лет пугал норильчан гигантским голым каркасом) и спрашивают иноземцы у аборигена-сторожа, мол, что это такое? Тот матом им поясняет, что «замучили всех бессовестные строители, не хотят работать!». Но в толпе экскурсантов, как уж водится, есть переодетый кагэбэшник, который тут же отводит комментатора в сторону и делает ему выговор, мол, так нельзя говорить, надо быть гибче, эластичней… В следующий раз, когда так и не унявшиеся иностранцы опять спрашивают сторожа, то он картинно оборачивается, делает изумленное лицо и восклицает: «Что это!? Тут еще вчера ничего не было!»
А этот слышали? «Самый продолжительный поцелуй был зафиксирован этой зимой в Норильске. Он произошел между мальчиком и качелькой».
АНТАГОНИЗМ ВОЛЬНЫХ И ЗЭКОВ — И это у нас было. В воспоминаниях чаще говорят про «единение», но это далеко не вся правда. Сразу после перестройки в Норильске пытались представить бывшее лагерное прошлое, как некую единую для всех норму. Мол, и начальникам жилось тут ничуть не легче, чем зэкам… Так было выгодно: изобразить всех бывших комбинатовсикх начальников исключительно светлыми и пушистыми. Якобы, было своеобразное единение, сочувствие и соучастие. Интересные, яркие и по-своему пропагандистские рассказы и разговоры о том, как в лагерном Норильске не было существенного различия между заключенными и вольными — миф. На самом деле дистанция и различия были всегда, в какие-то времена острей, в какие-то — несколько мягче.
Бывало, и хлеб кидали в строй заключенных, и деток выхватывали из-под конвоя — прятали в семьях… Конечно, в Норильске были случаи помощи горожан при побеге заключенных, но они были единичны, даже уникальны. Известны случаи, когда спасающихся зэков укрывали в подъездах «сталинок» во времена норильской забастовки 1953 года. Но именно тогда на этих же подъездах появились здоровенные кованые крюки в тамбурах, следы от которых можно увидеть кое-где и по сей день. Они позволяли надежно запереть весь подъезд на ночь.
Вольный в мемуарах чаще вспоминают о своей помощи коллегам-зэкам. Бывшие сидельцы чаще приводят совсем другие истории. О том, как беглых выдавали, о том, как вольняшки с прутьями шли совместно с войсками на усмирение взбунтовавшихся бараков. Нельзя забывать, как сильна и отработанна была идеология лагерной страны — очень многие вольные искренне считали сидящих именно врагами народа. Был обоюдный страх. Этому императиву учили, это пропагандировали. И многие же вольные ветераны Норильска до сих пор говорят, описывая идущую мимо колонну заключенных: «Они нас всех ненавидели».
АТОМОХОДЫ-РУДОВОЗЫ — Это те, что предлагалось сделать для нужд комбината из боевых подводных ракетоностцев. Погоды они не боятся, от ледовой обстановки не зависят. Исходило такое революционное предложение из уст одного из бывших руководителей комбината, велись первичные разработки и жаркие споры, большинство которых развернулось вдали от нас, в Архангельске, Мурманске и Северодвинске. Эксперты пока что сошлись во мнении, что этот метод не современен — перекраивать боевые отсеки крейсеров под руду или готовый металл.
Именно поэтому, поддерживая в принципе проработку проекта переоборудования стратегических подводных лодок типа «Тайфун» (проект 941) в подводные корабли для транспортировки грузов из заполярного Норильска, можно считать преждевременным его практическую реализацию. Такие корабли должны служить весь свой жизненный цикл ради того, для чего они строились — для защиты национальной безопасности России.
«У меня душа протестует против того, чтобы такие корабли руду возили», — сказал гендиректор Россудостроения В.Поспелов. По его словам, с точки зрения научных проработок в 21-ом веке, наверное, должны быть «подводные корабли гражданского плана», которые будут руду возить. «Наука имеет право прорабатывать такие проекты, но сегодняшние стратегические ракетоносцы, которым нет аналогов в мире, переделывать в танкеры рано», — отметил он.
АЭРОСАНИ — Еще их называли аэроглиссеры.
Вот тянет нас к ним! То один, то другой хочет их заиметь, ссылаясь на советскую северную практику... Пожалуй, первыми аэросанями на территории были кустарно сделанные финном-самодельщиком — для производственных нужд директора комбината Матвеева.
Ранние советские аэросани работы разных авиа-КБ (в основном КБ Туполева) на реке Норилке действительно применялись, и мне в свое время даже «посчастливилось» попытаться на них прокатиться до озера Лама. Мы не доехали до цели, так как сломалось управление передними лыжами (при торможении они чуть-чуть расходились под углом, плавно замедляя движение). Трясло в них, скажу я вам, как на стиральной доске, на каждом малейшем заструге… Аэросани списали.
Позднее, с появлением новых моделей на воздушной подушке, интерес к подобному виду «транспорта с винтом позади» возродился снова — ведь заманчиво круглый год в комфорте ездить по бездорожью. Да еще и на приличной скорости! Был «Гепард» на Норилке, в конце 80-х окончательно сломанный и списанный. В начале 2000-ых годов подобное судно опять появилось в городе и вскоре прекратило свою эксплуатацию, безнадежно сломавшись в межзесонье.
Урок прошел даром и совсем недавно мой друг купил чудовищно дорогой агрегат якобы северного исполнения. На реку Пясину мы отправились зимой, в самый мороз. Бежала она по застругам чарующе легко, плавно, одно удовольствие было сидеть в просторной теплой кабине… Но низкие температуры победили российских конструкторов и скеги (элементы конструкции) воздушной подушки вскоре превратились в лохмотья. Мы встали колом посреди пясинской ледяной пустыни. Спасательная операция длилась сутки. Следующий экземпляр судна на воздушной подушке показал куда как лучшие потребительские свойства, что помогло совершить нам ряд увлекательных путешествий в недоступные до той поры для техники места. Другой мой знакомый успешно использует зимой самодельную конструкцию легких аэросаней на двух человек (без кабины).
Так что, дерзайте!
БАЗА ПРИШЕЛЬЦЕВ В ПУТОРАНАХ — Основная путоранская база пришельцев находится неподалёку от озера Лама, высоко в горах, в заброшенном военном самолёте, что разбился при выполнении секретного задания! Некоторые космогонистически настроенные туристы искренне уверены, что все личности, чья деятельность так или иначе связана с пребыванием (читай отдыхом) на Ламе, и есть самые настоящие пришельцы-инопланетяне. Или их верные нукеры.
