Вот что он хотел этим сказать — «Чёрный Альбатрос»? Может то, что Пайлот прилетит, а он чёрный? Но площадка там так себе, даже для вертолёта, не подсядет там «Сессна». Да и вряд ли будут в таком мероприятии местного задействовать.
У «студентов» замены, вроде, не было. Насколько я информирован, в Порт-Суданский аэропорт приходила целая эскадрилья наших ВКС, что-то разгружали. Да и в крайнем разговоре с Кассальским «Петровым», тот обмолвился, что его полку прибыло. Да ладно, надеюсь всё на месте и узнаю. Одно хорошо — «Такома» находилась совсем рядышком от места подбора. Передам груз и надеюсь, что в скором времени пересяду на подвижное средство. Вышел на небольшую грунтовку, даже не раскисшую после прошедшего ливня. Ночь уже упала, но в свете луны видно прилично и без всяких ночных очков. Иди себе спокойно да слушай одним ухом музыку в наушниках, а вторым — окружающую обстановку. Чёрт! Впереди и выше машина! Едет без фар, но это точно автомобиль. Отбежал в сторону и упал за камнями, изготовившись к бою. Кто там ещё на мою голову? Знакомый силуэт! Да это же «Тундра» частников. Точно, они! В салоне мелькает огонёк светодиодов. Едут осторожно. И тут раздаётся истошный леденящий душу визг, и из кузова пикапа переваливаясь, но очень ловко, выскакивает чёрная тушка и, перекувыркнувшись на камнях, несётся в мою сторону.
Ляксандр сбежал! «Тойота» тормознула, из салона выскочил Белорус, который сразу же напялил на себя каску с ночником.
— Робяты, да якого такого, чаго Ляксандра-то отпустили?— рявкнул он так, что аж верхушки холмов ответили гулким эхом.
Поросёнок, тем временем снизив ход, застыл камнем в охотничьей стойке. Меня, походу, унюхал. Немного поразмышляв, свин понял, что это свои и, развернувшись, почапал обратно к машине.
— Клим, Бес, окружайте!— скомандовал Белорус.
— Так он сам к нам идёт?— удивлённо ответил отец Люка.
— Ляксандр, чаго это ты рванул, любезнай?— поинтересовался Белорус, осторожно приблизившись к поросёнку и почёсывая его за ухом.
Свин ничего не ответил и позволил подсадить себя в кузов.
Частники через пару минут двинулись дальше вниз по грунтовке, оставив меня, давящимся от смеха, за камнями.
Не так прост этот вьетнамский пиг. Учуял кого-то и рванул в атаку. Потом понял, что свои на «задании», и успокоился, не сдав меня. Хотя можно было просто дёрнуть «музыкантов» и, не заморачиваясь, доехать до места подбора, а потом пересесть на «Трахому». Хотя от сценария отходить нельзя. Может быть частникам нельзя знать, кто такое или что такое «Чёрный Альбатрос». Ладно, пойдём дальше. Зато у меня теперь есть уверенность, что машина на месте, и мне не придётся опять нарезать круги.
На месте подбора я был через два часа. Всё же очень неудобно и с приёмником идти, и тащить этот грёбаный кейс, который с каждым шагом становился всё тяжелее. Да ещё нести очень неудобно. Не дай бог встречусь кем-нибудь. И как мне обороняться и убегать? Буду прикрываться, как бронещитом, наверное. Всё же дошёл с перекурами до точки и снова начал матерится на всю округу. В том числе и на луну, которая решив, что хватит мне на сегодня приятных впечатлений, ушла за тучи. Опять нихрена не видно! Да и площадка, когда я начал её осматривать с фонариком, впечатления не производила. Ну, камушков, конечно, не много, вроде и ровная, но косая и с уклоном. Находится в седловине между двумя холмами. Выбирали место посадки по рекомендациям командира «студентов», ну якобы рядом с проверенным маршрутом, можно подсесть на одно колесо и винтами ничего не зацепишь. Да и мне, как оперативнику, работающему в одиночку, идти недалеко. Суки вы, однозначно! Сами на вертолёте, а я-то ножками. Подумали бы хоть чуть-чуть за меня! Отдыхать некогда, скинул куратору геолокацию и цифровую группу, подтверждавшую моё местоположение. Получил сообщение о том, что «заявка» принята, и номер, с какого на меня выйдут «Альбатросы».
Тут же прошёл звонок. Уточнили, на месте я или нет, и сказали ждать. Ну, пока жду, можно кофейку с шоколадкой. Через сорок пять минут отзвонился старший группы подбора и попросил уточнить координаты ещё раз. Ответил, что смысла нет, я никуда не трогался с места. Сижу, жду и никого в небе не вижу.
— Мы над тобой именно в тех координатах,— сообщил мне неизвестный.
— Я чего-то не слышу шума винтов,— сознался я,— да и ты не фонишь, как обычно при разговоре из птички.
— Шумоподавление. Я в ночниках, башню вверх подёрни!
Я задрал голову вверх и тут же охренел. Метрах в трехстах, в угольно-чёрном небе вспыхнул огромный светящийся круг и тут же затух. Прямо как летающая тарелка.
— Ахуеть!— заорал я в микрофон.
— Значит увидел, сейчас чуть ниже упаду, площадку не различаю. Подсветить можешь чем?
— Нет нихрена,— сознался я. Действительно, ни наземных сигнальных патронов, ни огней и дымов я не брал. Ну никто не думал, что мне придётся поработать авианаводчиком.
— Я-то тебя не вижу!
— Пять сек!— вспомнил я про лазерные указки,— Ты в квакерах?
— Да!
— Смотри!— я вытащил из бокового кармана одну из лазерных указок и нажал кнопку.
— Нихуяяя!— раздалось в наушнике.
— Значит увидел?
— Да! Ты чуть смещён от меня, сейчас скорректируюсь.
А я понял, что надо сделать. Просто включил все свои шесть ручек и, застопорив кнопки, бегая по склону, расставил их квадратом, обозначая площадку.
— Вижу! Офигенно! Ага, там уклон! Края обозначены! Захожу!
Чего он так обрадовался? Я-то нихрена не вижу. А ему в ночниках прекрасно видны эти зелёные лучи. Тем более, по началу свечения, он определил уклон. Видать, опытный лётчик. Стал слышен шум винтов, и с неба аккуратно спустилась «чёрная птица» семейства «Чёрных Акул» и «Аллигаторов». Нихрена себе, откуда она здесь? Хотя не моё дело, но догадываюсь. Светанул себе в морду фонариком.
— Вижу!— раздался в наушнике голос.
Мне маякнули в ответ зелёным светом, и я рванул к вертолёту, прижимая этот чёртов кейс к груди. Как он так интересно завис! Чуть ли не носом в склон упёрся и, словно оса над цветком, мослал винтами. Меня аж придавило воздушными потоками. Только бы его в сторону никуда не кинуло, не хватало мне ещё «в ходе выполнения специальных задач, проявить личную неосторожность и невнимательность, в результате чего попасть под лётно-подъёмное средство, нарушив требования мер безопасности». Ничего не вижу, что и где? Воздух чуть ли не с ног сбивает. И тут прямо передо мной возникает чья-то охреневшая морда в «квакерах» на каске и с проблесковым маячком на лбу.
— Да ты какого хера-то здесь делаешь?— кричит незнакомец, протягивая руки.
— Престидижитация!— ору я пароль, проверенный временем, и с которого охреневал куратор.
— Эксгибиционизм!— орёт незнакомец, хватает кейс и протягивает мне руку,— Запрыгивай.
— Неее, мне некогда!— ору я, пожимаю руку и, развернувшись под потоками воздуха, отбегаю нахрен подальше, радуясь тому, что остальные шмотки всё же спрятал за камнями. Ну неохота мне потом бегать и рюкзак снимать с окрестных вершин. «Чёрный Альбатрос» резко подскакивает вверх и, буквально через минуту, я перестаю его слышать и видеть. Где-то в вышине на пару секунд вновь вспыхнула «летающая тарелка». Я, радуясь хорошей мощности сигнала и бесперебойной связи, послал Лёхе сообщение-гифку с осликом Иа и горшочком. Хорошо, если в горшочке будет «правильный мёд». Очень на это надеюсь.
А теперь — валить с места подбора со всей возможной скоростью. В быстром темпе прошагал где-то с километр в сторону очередного схрона. Теперь перекурим и заодно сверимся с координатами, в которых должна быть спрятана «Трахома». Места-то ведь почти знакомые. Связь отличная, ДжиПиЭс и смартфон сигналы спутников ловят, сообщения в мессенджерах уходят. Вот нитка грунтовой дороги, на которой я встретил своих «частников» и бдительного поросенка Ляксандра. Я от дороги сейчас севернее на метров восемьсот. До «гаража» ещё два с половиной километра, плюс минус сотка. По карте–снимку — точка между двумя скалами, чуть в стороне от дороги. Место крайний раз уточнялось пару часов назад. Видно частники «заморочились» основательно и тщательно. На карте одно, а на местности может быть совсем другое. Поступлю я, как молодой командир группы СпН, сомневающийся во всём, которому на каждом шагу мерещится засада. К дороге спускаться не буду. Иногда упрощение маршрута может привести к неожиданным последствиям. Если мне там будет легко идти, то мало ли кто придёт к такому же решению. Значит, пойду севернее и начну забираться всё выше. Потом поверну на юго-восток и ещё чуть вверх и окажусь на превышающей высоте. Судя по снимку, с той позиции я спокойно могу понаблюдать за схроном с машиной пару часов. Чтобы меня обнаружить, надо будет очень постараться. Если всё спокойно, то спустится вниз — дело получаса. Заодно сверху при помощи дрона рассмотрю альтернативные и запасные пути отхода к федеральной трассе.
Эх, пехота, прошел километр, и спать охота! Интересно, как наши договорились с луной? На момент посадки «Чёрного Альбатроса» ночное светило ушло за тучку, организовав непроглядную темень. Сейчас даже камушки видно и пожухлые кустики травы. Запахи здесь, конечно, странные. В нашей степи пахнет травами, цветами и полигоном Прудбой. Здесь, такое впечатление, что кто-то настриг бараньей шерсти, намочил её и оставил сохнуть. Запахи — это хорошо, значит вирус, меня побаивается. Так, в размышлениях, втянувшись в темп перехода, я дошёл до нужной точки, поменял носки, закинув ношенные на крючок на рюкзаке. Добавил свежести в эту симфонию запахов приближающейся Нубийской пустыни. Чуть посидел и пошагал дальше.
К трем часам утра я уже оборудовал себе наблюдательный пост на превышающей высотке среди белых камней. Один выступающий над обрывом камень, прямо как знаменитый «язык тролля» в Норвегии. Сделаю губы уточкой и повисну на одной руке, наверное много лайков срублю. Поржав над собой, раскинул поудобнее «Брюса Ли», развернул приёмник и, позёвывая, начал мониторить эфир. Загруженность плотная, в основном — рабочие частоты метео, дежурные службы, цифропосылки стандарта цифрового радио. Запишу на всякий случай, пусть Большой Джо дешифрует. Статика эфира, шумы и всяческие «ХэдиХэди» местных алсариков, вызывающих друг друга на связь в открытом режиме, убаюкали меня. И я банальным образом заснул, несмотря на то, что находился в жутких ебенях, и обстановка вообще не позволяла расслабиться.
Разбудили меня не жаркие солнечные лучи, а какие-то зверушки, наподобие здоровенных крыс, пытавшиеся отжать у меня рюкзак.
— Пшли вон нищеброды!— зашипел я на зверюшек, и они с матерными писками исчезли среди камней.
Блин, с этим неожиданно свалившимся сном, я наполовину разрядил батарею приёмника. Хорошо, что зарядное с «прикуривателем» упаковано в «Тойоту».
Мне для полного набора неудач не хватает ещё сюрприза с отсутствием машины. Протерев морду салфеткой, выполз на самый обрыв под каменный козырек и, достав монокуляр, принялся обозревать местность. Вот она, расщелина, чуть правее, перегороженная каким-то здоровенным валуном. Вроде то место. Но где машина? Стоп! Валун отличается от остальных по цвету. Чуть более тёмный. Так это же тот самый парашютный купол, незнамо зачем купленный на местном рынке. А неплохо! Если не знать, что именно ищешь, с первого взгляда и не понятно. Видно колышками закрепили и растяжками.
Просмотрел маршрут спуска: уклон нормальный, в верх тормашками не покачусь. Понаблюдал ещё с час. Спокойно и тихо, изредка птички пролетают. Неподалёку где-то на тысяче прошёл вертолёт, ее рассмотрел какой. Наверное, наш простой Ми-8. Поднял дрон, осматривая окрестности, увидел трассу с изредка снующими машинами. Наметил ещё один маршрут между холмов, более извилистый и долгий, но выводящий на неплохую грунтовку, ведущую в пустыню. Судя по карте, до палаточного городка на Шидьябе совсем рядом. Если пойти вдоль холмов западнее, выйду на место, где я в прошлый раз «потерялся». Там же и «радиоэлектронный купол» работал. Интересно, сейчас глушилки работают или они включаются только по определённой команде, в зависимости от обстановки? Поднял квадрокоптер на максимальную высоту. Краем глаза отметил еле различимые палатки и контейнеры. Радиус действия моей игрушки не позволяет подлететь поближе и всё тщательно рассмотреть. Вот если бы «Игорька» сюда! Как поётся, подождём «твою мать». Собрался, ещё раз осмотрелся и побрёл вниз под бурчание желудка. Надеюсь, все припасы в машине на месте. Пачка «дошика» и шоколадки — всё, что я употреблял в последнее время. Хочется чего-нибудь горячего и наваристого. А в пикапе у меня и тушняк есть, и каши в банках и, даже, какие-то овощи. Всё же надо усилить бдительность, мало ли что тут частники нагородили? Могут и растяжку поставить и подумать, что я «должен сам догадаться». Говорили они о такой возможности. Подкрался поближе, напряжённо всматриваясь под ноги. Вроде чисто. Чёрт! Как они загнали сюда машину? Прямо перед выездом — нихеровый такой завал из камушков. Машина, вот она, на месте под куполом. Залез под полог, достал свой комплект ключей, открыл салон и задрал капот. Заглянул в памятку на телефоне. Провёл рукой по клеммам аккумулятора. Вот они, еле ощущаемые проводочки. Интересную схему Белорус тут «построил». Если накину клеммы, затяну их и заведусь, то взлечу в разные стороны с лихим посвистом. Осторожно скрутил провода, изолировал их концы обрывком изоленты, налеплённой поверх аккумулятора, прихватил ключи из ремкомплекта, прополз под днище и скрутил СВУшку[Самодельное взрывное устройство]. Вытащил электродетонатор и, облегчённо вздохнув, вытер вспотевший лоб. Вот зачем эти меры предосторожности? Ну угнали бы или раскурочили эту машину, не жалко. Всё равно досталась на халяву.
А теперь будем разбираться, как мне перескочить через завал. Носом «Трахома» стоит на выезд. Значит, ребята заехали задом, пока не упёрлись в скальный выступ, а потом закидали выезд. Интересно, как они эти каменюги таскали? Тут каждая за сотку килограмм. Свинью что ли запрягали? Посмотрел на камушки и присмотрелся к следам на земле. Лебёдкой они дёргали! Точно! Видно по металлическому блеску царапин на обломках скал. Чем они думали? Исходя из чего приняли такое решение? Наверное, решили: раз у меня есть лебёдка, купленная на аэродроме, то я начну ей таскать камни?
Но я-то с другой стороны завала, и валуны смогу подтащить только на себя. Не будет у меня здесь пространства для манёвра. Если ползти через завал, я засяду намертво, несмотря на офигенный дорожный просвет. Купол я пока не снимал в целях скрытности. Мало ли кто может появиться, несмотря на безлюдность и отдалённость. Достал из кузова лопату и, в унынии, потыкал её в грунт. Да я руки все в кровь сотру, хоть и не привыкать. Очень твёрдый грунт, а на штык если углубиться, то видно, что машина стоит на скальном выступе. Я тут всю землю в округе соскребу, а завал не перекрою. Достал припасённую хозяйственным Белорусом монтировку, соорудил рычаг. На чуть-чуть сдвинул, испортив воздух в радиусе пары метров. Вот же «музыканты», вот молодцы! Зачем вот мне лебёдка? Подключил аккумулятор, отбежал подальше и завёл машину с сигналки. Мало ли что? Машина чихнула и спокойно завелась. Я, довольный, нырнул под купол и, матерясь, выскочил обратно. Сам себя захотел отравить в импровизированном «газенвагене». Сдёрнул с кузова полог, отдышался и всё же размотал трос лебёдки на полную. Длинный, оказывается. А теперь выводим через приличных размеров камень за завалом. Типа импровизированного блока получается. Теперь обратно к носу машины и — за самый большой валун. Чекуем карабином, контрим на всякий случай ключом гаечным. Поехали! Камушек сдёрнулся и потихоньку пополз. Вовремя успел дёрнуть ручник перед завалом, а машину потащило немного вперёд до самых камней. Потихоньку, сняв с ручника, дал заднюю и вовремя остановился. Отлично! Побежал, расконтрил кусок скалы, чуть поправил трос и, зацепив следующий, сдёрнул его. Дело пошло! К моменту, когда солнышко зашло, и упали вечерние сумерки, проход был свободен. А я, работая стропальщиком, знатно умаялся и расцарапал руки даже через перчатки. Вдвоём-то, наверное, сподручнее было эти завалы городить. Строители, мать их!
Это получается, с момента передачи кейса я уже чуть ли не сутки маюсь фигней. А мог бы с комфортом мчаться по федералке, пользуясь всеми благами цивилизации. Ну раз так, значит и торопиться не будем.
Осмотрел байк, расчековал крепёжные ленты и попробовал спустить его на грунт. Намного ловчее получается по складному пандусу, чем снимать с крепежей багажника. Бак полон, аккумулятор в порядке. Надо опробовать сейчас, а то вдруг понадобится? Так что надо быть уверенным. Завёлся, «порычал» газом и, закинув за спину автомат, решил прокатиться по окрестностям. Проверю запасной маршрут, который подобрал по карте и высмотрел с наблюдательного пункта. Поскакал через неровности, поддавая газку и крутя головой по сторонам. Проехался пару километров на восток, по незаезженной грунтовке. Потихоньку начал уходить на север. Судя по навигатору, дорога уходила в пустыню. Обогнул гору и по холмам выехал на каменистое плато, серое и безжизненное. Обломки скал, наплывы песка, изредка полянки с жёлтой травой и кустарником и сереющий горизонт на фоне заходящего солнца. Видимость хорошая, но это потому что я ещё на превышающих холмах, от которых начиналась пустыня. Дальше, при спуске на само плато, видимость будет всё хуже и хуже. Из пустыни потянуло жарким ветром с нотками полыни. Сдвинул арафатку с морды и потянул носом запах. Мда! Не Калмыкия, однако! И опять тонкий, чуть уловимый запах горюче-смазочных материалов. Осмотрел в монокуляр окрестности. Пусто и безжизненно. Да нет, не совсем и пусто. На еле различимой линии горизонта, сливающегося с серым небом, какие-то блики, похожие на отсветы фар. Машины что ли? Хрен различишь с такого расстояния. Но складывается впечатление, что какая-то колонна идёт. Наверное, опять овцеводы с одного места на другое переезжают. Где бы уточнить, есть в тех районах пастбища или нет? А с другой стороны — оно мне надо? Пусть местные разбираются сами, кто у них там по пустыням гоняет. Покатался ещё немного и поехал обратно. Хоть уже и темнело, всё же удалось обнаружить отворот в сторону федералки на юг. Пару подъёмов и спуск по грунтовке, петляющей между холмов. А вот и огни палаточного лагеря на Шидьябе. Пожалуй, этой дорогой с утра и рвану. На мотоцикле куда приятнее вести разведку, чем в пешем порядке. Вернулся на место стоянки, проверился на предмет неожиданных гостей, шуганул местных зверьков. Поймать что ли кого из них и допросить, кто они такие? Ладно, готовимся к выезду, надо бы ещё помыться и ужин приготовить. Да не какой-нибудь «дошик» в пакете, а что-то более питательное.
Подготовив машину к выезду, я умылся из баклажки с водой, устроив себе импровизированный душ, и решив, что смысла куда-то переться в ночь нет, сварил себе на горелке наваристого супчика из тушняка с картохой, разогрел банку перловой каши и отлично поужинал, опрокинув пару стопок. Ну не пропадать же добру! Двинусь с утра, а пока гаджеты подзаряжу да и высплюсь в нормальном спальном мешке под пологом купола. Мотоцикл с утра загоню, пусть на всякий случай постоит в полной боевой готовности. В кузове, расстелив коврик, кинул сверху спальник с надувной подушкой и, довольный собой, растянулся. Вспомнил, что просил Ящера накидать на флэшку сериалов, уж больно начальник разведки любил на них залипать. Поговаривают, что даже турецкие сериальчики посматривает и украдкой слёзы вытирает. Врут, наверное. Воткнул флэшку в планшет и чуть не испортил себе настроение. Ящер, оказывается, у нас фанат российских фильмов про всякие войнушки. Нет, чтобы каких комедий в озвучке «Кураж-Бамбей» закидать? Несколько сезонов «Морских дьяволов», какие-то «Спецназы», «Необъявленные войны» и прочая муть. Кофе в кружке термосе, крекеры под боком. Посмотрим «Морских дьяволов», которые я уже давно переименовал в «Морских педиков». Господи, ну и блевотина! Режиссёр, позови консультанта и выстрели ему в голову! Бабы в группе СпН? Кто-нибудь расскажет киношникам с НТВ, что есть перечень должностей, определяющих боеспособность подразделения? Покажите мне реальную бабу, которая служит водолазом-разведчиком? Чем они занимаются вообще? Террористов каких-то ловят! А как же выполнение специальных задач в интересах применения сил и средств флота? Это что за пункт управления такой? Супер-пупер-мега компы, а военные в форме советского образца докладывают:
— Багира! Мы нашли след взрывчатых веществ в фургоне!
Бляяя! Баба — капитан третьего ранга, за компами сидят майоры и подполковники в форме СА и орудуют на фоне интерактивной карты на компах, которые поступят нам в войска году две тысячи тридцатом. А эта бабень в прямом эфире в наушнике слушает допрос какого-то уркагана. Это что же за связь такая у них? Багира! То есть у нас на ЦБУ[Центр боевого управления] флота занимаются какой-то хуйней, вместо того чтобы выполнять задачи по предназначению? Я представил себя в такой ситуации. Подходит неизвестно откуда-то взявшийся майор в форме СА с эмблемами трубопроводных войск и говорит.
— Горец! Мы нашли следы какого-то взрывчатого вещества, используемого при производстве, вероятно, ПЗРК[Переносной зенитно-ракетный комплекс]!
— Ты охуел, майор? Ты где эту форму нашёл? У тебя классность на другой стороне! Планки в каком порядке нацепил? У меня звание, вроде, есть! Уставы никто не отменял. Как ты что-то нашёл, сидя здесь?
— Я думал, вы ответите, что, возможно, террорист будет использовать ПЗРК для взрывов самолётов! (Ответ некой Багиры)
— Иди и напиши рапорт на увольнение! ПЗРК для взрывов самолетов? А может ими самолеты сбивают? Доложи мне ТТХ «Иглы»?
Багира эта такую хуйню несёт, что уши вянут. Оставалась бы в Америке, работала бы и дальше проституткой. Нахера ты на флот попёрлась?
Так, возмущаясь фильмом, я допил кофе, покурил и, вырубив эту муть, безмятежно заснул. Ночью мне снились «морские педики», пытающиеся атаковать меня, прыгая вокруг «Трахомы» в гидрокостюмах, с парашютами водолаза за спиной.
